“港航平5”施工平台:带风电机组走向深远海
“第四代+”海上风电施工平台“港航平5”。港航平5受访单位供图 6兆瓦、施工18兆瓦、平台南宁市某某车业制造厂26兆瓦……这组数字记录了我国海上风电单机装机容量在3年中的风电机跳跃式发展。随着我国海上风电向深水远岸发展战略推进,组走2022年以后,向深我国正式从“近海小风机”时代跨入“深远海大风机”时代。远海在这一背景下,港航平5海上施工难度提高,施工高效、平台多功能的风电机风电安装船应运而生。 近日,组走我国新一代海工装备“重器”——“第四代+”海上风电施工平台“港航平5”,向深在青岛海西重机码头交付。远海该平台由天津港集团下属天津港航工程有限公司(以下简称“天津港航”)投建,港航平5是南宁市某某车业制造厂目前国内起升高度最高、综合起重能力最强、升降桩腿最长的自航自升式海上风电安装平台。它的建成为我国海上风电向深远海进军提供了可借鉴的解决方案。 机组大型化步伐加快 海上风电作为一种清洁可再生能源,其发展有助于减少对化石燃料的依赖,促进能源结构向更加清洁、低碳的方向转变。在国家“双碳”目标和海洋强国战略指引下,大力发展海上风电意义重大。 截至2024年3月底,我国海上风电累计并网容量约38吉瓦(GW),但按照“十四五”最新规划,目前还有280GW待开发。 “因环境、安全等因素,我国主流的风电机组集中安装在水深50米的近海海域。经过10多年发展,这一区域空间接近饱和。”天津港航科信部副经理陈志坚介绍,从世界海上风电建设与规划来看,离岸距离大于100千米、水深超过50米的深远海域可开发范围更广,风能资源更加丰富。海上风电产业逐渐向深远海挺进。 为了降本增效,实现海上风电平价上网,风机厂家也加快了机组大型化步伐。 “几乎每隔两个月就会出现装机容量更大的风机。”陈志坚说,同样安装一组风机,如果装机容量是4兆瓦,风机转一圈,只能发电不到4度。而目前已公开的世界上最大26兆瓦海上风机,转一圈能发电50度左右。 追求大装机容量,必然导致风机尺寸不断增加。以前海上风机高度一般不会超过150米,但像26兆瓦海上风机,叶片长度就已达到151米,轮毂中心高度更是超过185米。 “未来高度超过180米的超大装机容量的海上风机将成为行业主流。”天津港航党委副书记、总经理丁文智认为。 除了风机大型化带来的运输、安装方面的难题外,深远海施工也面临诸多挑战。 “离岸距离远,作业窗口期短,施工效率低,安全风险高。”陈志坚说,新一批已规划风电场平均离岸距离达到50公里,最远达到了150公里。这里风浪条件更加恶劣,且离岸距离远,交通不便,人员和设备可达性差。 自航自升式风电安装船,具有船机投入数量少,安全、高效的优点,特别适合深远海风电施工。目前,欧洲海上风电项目普遍采用这种安装船完成风机运输和安装。设计制造出我国新一代自航自升式风电安装船势在必行。 量身打造施工平台 与普通轮船相比,“港航平5”拥有更为宽阔的甲板,船身两侧设置了一高一矮两台吊机。4根约40层楼高的铁架子高高耸立在平台的四角。 “‘港航平5’的每一个设计,几乎都是为深远海海上风电机组运输、安装施工量身定制的。”天津港航船舶分公司主任工程师李学功说。 近年来,天津港航承建了国内近三分之一的海上风电项目,足迹遍布津冀鲁浙闽粤等我国沿海地区,积累了大量且丰富的施工经验。 为了适应深水区域海底复杂的地质条件,与以往圆柱形桩腿不同,“港航平5”的桩腿被设计成桁架式结构,并且采用特种钢板,增加桩腿的强度。此外,研发团队还提升了桩腿的长度,增加了桩靴的面积。这些设计保证了平台作业时,桩腿可以稳稳地站在海床上。 “‘港航平5’的桩腿设计,可满足水深70米以上深海作业,而且甲板以上起升高度可达到168米。”李学功介绍,在深远海施工,分秒必争。为了提升甲板升起的效率,建设者为桩腿安装了齿轮齿条式升降系统。这种设计较传统的液压插拔销形式升降系统,效率提升4倍以上。 “为了能吊起风机这个庞然大物,‘港航平5’长135米、宽50米,最大起重能力1800吨。”天津港航监造项目组副主任工程师芮志国介绍,“港航平5”设置了主副两台吊机,主钩能吊重1800吨,主吊机甲板以上起升高度168米,在副吊机的配合下,主吊机距离海面最大吊高距离将超过200米,可以满足未来更大风车的安装需要。 为了提高施工效率和增强安全性,“港航平5”搭载了智能船舶系统。船舶配置的DP2动力定位系统,可克服风浪流等复杂海况影响,大幅缩短船舶在风场之间移动驻位的时间。同时,凭借先进的智慧船舶系统,“港航平5”具备航路与航速设计和优化功能、智能能效管理功能及智能集成平台功能,可实现对船舶的全面监控与智能化管理,搭载的风光互补绿能系统可为平台提供充足的生活用电。 “‘港航平5’投入使用之后,将使风机安装效率较上一代平台提升约20%。”天津港航船舶分公司常务副经理刘家军说。 目前,“港航平5”已经奔赴我国南海深远海水域的风电机组安装项目。天津港航也将继续积极探索海上风电领域新技术、新工艺、新结构、新装备研发,为推动我国海上风电产业的蓬勃发展贡献智慧和力量。
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 涉美诚月饼有关情况,广州花都区最新通报!
- 嫦娥六号带回世界首份月背样品1935.3克
- RoboTest无人化整车智能试验平台亮相,上汽通用带头“卷研发”
- 北京购房新政落地,一线城市有望提振
- 证监会曝光!涉投行大佬,券商最新回应!
- 地狱到天堂!176年老店大翻盘:0
- 斯基拉:兰斯预计下周与小安切洛蒂会谈,希望说服他出任主帅
- 全尤文:埃弗顿和西汉姆联今夏有意阿图尔,尤文要价2000万欧元
- 唐山烧烤店打人案获刑民警再审申诉:坚信自己无罪
- 胖东来10万元奖励投诉能治好大公司病吗
- 冲突!特纳布朗互相推搡双双吃T 步行者大将暴怒推飞对手报复泄愤
- 又有多只基金大额赎回 部分A类份额也未幸免
- 上海多个小区加装电梯工程出现“严重拖延”:是代建公司资金紧张所致?
- 意媒:莫拉塔今夏或将离队,尤文、罗马等意甲豪门有意争夺
- 多库:一开始以为适应曼城很难,但瓜迪奥拉对我的要求很简单
- 家长一掷万金,“矫牙焦虑”也需矫正
- 家电售后安装市场乱象:说好的“免费”,怎么花了1000多?
- 飞得好远布朗为怀特出头推特纳 特纳反手将布朗推飞几米
- 会点功夫?杰克逊空中蝎子摆尾,普里查德不幸被击中面部
- 看了流出的“十大AI功能”,苹果这次要让市场失望了?
- 搜索
-